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【techweb】四月一日，西南航空、联合航空、阿拉斯加航空、达美航空、捷蓝航空均发生系统故障而导致系统瘫痪。

据消息，美国联邦航空管理局发表声明称，航空公司遇到了名为“飞行重量和平衡”的软件技术问题，相关人员在积极寻求解决方法，但不确定具体的恢复时间。

不少乘客表示飞机的航班延误给自己的生活带来了许多的不变，打乱了原本的计划。而埃航狮航这两大航空问题才算是刚刚淡出公众视野，美国航空公司又出现了航空问题，看来航空出行的安全性的确有待提高。
腾讯证券4月3日讯，美国多家航空公司表示，电脑系统故障导致美国各地航班周一早间推迟起飞，显示出即使是简单的技术问题也能迅速影响到美国大部分航空旅行网络。

美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)说，几家航空公司普遍使用的飞行计划软件出现了问题，导致一些航班无法起飞长达两个小时。包括西南航空公司(Southwest Airlines Co.)和西空航空在内的大多数美国主要航空公司都遭遇了航班延误。西空航空是美国联合大陆航空公司(United Continental)、达美航空公司(Delta Air Lines)等公司的通勤航班运营商。

航空公司说，AeroData提供的计算机系统帮助数十家航空公司计算飞机重量和平衡，以确定燃料需求和起降要求。总部位于美国亚利桑那州斯科茨代尔的AeroData没有回复置评请求。

航班跟踪服务公司FlightAware的数据显示，西南航空的航班延误多，有25%的航班受到影响。西南航空还一直在应对与此无关的飞机维修问题，以及波音公司旗下的737 MAX喷气式飞机停飞一事。此前，这一机型在半年内接连发生了两起坠机事故。

西空航空有14%的航班延误。美国航空集团表示，其主要业务没有受到影响，但通勤服务出现了延误。捷蓝航空和阿拉斯加航空集团也遭遇了大面积航空延误。

AeroData的重量和平衡监测系统帮助实现了部分工作飞行计划的自动化，提高了许多航空公司的效率和准时起飞率。西南航空说，它是处理乘客和货物装载信息的主要工具。但美国航空、达美航空和联合航空表示，它们的主线业务使用了不同的系统。

航空公司使用各种内部和供应商服务来计算乘客和货物的飞机重量，以确定起飞和降落的要求。据营销资料显示，AeroData是大的外部供应商之一，通过位于亚利桑那州和科罗拉多州的三个数据中心为100多家航空公司提供支持。一位客户表示，AeroData近年来增加了许多备份系统。

美国航空公司以前也曾遭遇过技术故障。2016年，西南航空公司被迫在四天内取消了2300多个航班，原因是电脑路由器故障。一个月后，达美航空公司被迫取消了2000多架航班，原因是电力激增和火灾摧毁了一个电脑系统。美联航和美国航空随后也遭遇航班延误，导致业务中断。

Sabre Corp.为许多航空公司提供机票预订和乘客处理系统，这家公司在2017年经历了五次宕机。Sabre上周也经历了短暂的中断，中断了在线预订，并推迟一些航空公司办理登机手续的时间。

类似的问题也发生在海外。英国航空公司(British Airways)两年前也面临过多日的中断，原因是电力激增导致一个IT系统瘫痪。

美国运输统计局(Bureau of Transportation Statistics)的数据显示，2014年美国航空公司航班延误影响了全国25%的航班，但自那以来，这一比例已降至去年的17%，而航班总数总体上有所增长。去年约有四分之一的航班延误是由航空公司相关问题造成的。

美国航空公司(American Airlines)一架原定于周一上午从纽约拉瓜迪亚机场(LaGuardia Airport)飞往圣路易斯的航班上，乘客在登机后表示，他们的航班将因“系统范围内的电脑故障”而延误。

大约一个小时后，机长说工作人员接到说其他航空公司也被延误了。“我们不是的受害者，”他告诉乘客。“系统正在重新上线，但可能还需要15-20分钟，我们才能拿到文件。”