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预应力混凝土轨枕，又叫混凝土轨枕，是用作铁道轨枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加剂按一定比例拌和成混合料注入装有钢丝或钢筋、轨枕配件的组合式模型内，采用振动成型或加荷振动成型、蒸汽养护、放松钢丝或钢筋、切割轨枕端部等制成的混凝土轨枕产品。混凝土轨枕具有使用寿命长、铺设轨道质量好、维修工作量少、费用低等优点。在高速、重载、无缝等铁路上应用优势显著。
铁路配件的品种有许多，而组成铁路轨迹的配件首要包含钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车作业的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车作业的动力作用下，它的各个组成部分有必要具有满意的强度和稳定性，确保列车依照规则的速度，安全、平稳和不间断地作业 。
1、钢轨，铁道器件是铁路的重要器件。
2、轨撑，为了有效地抗轮轨横向力，在钢轨外侧设备的部件。轨撑一般设备在小半径曲线轨迹外股钢轨的外侧，以防止列车经过曲线时，过大的横向力构成轨迹横向位移过大，乃至构成钢轨的翻倒。
3、防爬器，列车作业时，常常发作作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时乃至带动轨枕一同移动。这种纵向移动，叫做爬行。爬行一般发作在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内。  
4、轨枕既要支承钢轨，又要坚持钢轨的方位，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它有必要具有一定的柔韧性和弹性，硬了不可，软了也不可。
5、联接零件分两类，联接两根钢轨端部的零件称为接头联接零件；联接钢轨和轨枕的零件称为中间联接零件，即扣件。接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并坚持前后两个钢轨和谐作业。
6、道床一般指的是轨枕下面，路基面上铺设的石碴（道碴）垫层。首要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大荷载，均匀地分布到路基面上，大大减少了路基的变形。
7、道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路联接设备，一般在车站、编组站许多铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的经过才能。即使是单线铁路，铺设道岔，构筑一段大于列车长度的叉线，可以对开列车。
铁路配件的品种有许多，且在铁路线路上起到不同的作用。为了确保行车安全，要做好铁路配件的检修及维护，当铁路配件出现问题后，要及时进行处理，假如无法修正的话，则可以直接更换新的铁路配件。