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     瞄准这一领域的还有菜鸟网络，ET物流实验室发布两款无人驾驶产品，一款是与一汽解放联合发布的公路列车，另一款是菜鸟新物流无人车，能适配不同物流场景。电商为何纷纷布局无人物流?物流的科技化、互联网化是未来发展的大趋势。苏宁物流集团研究院副院长孟雷平说，苏宁正打造末端配送机器人-支线无人车调拨-干线无人重卡的三级智慧物流运输体系，连同正在布局的无人仓、无人机，完成全流程无人化布局，实现无人物流技术应用的闭环。人工智能近年来的迅猛发展，预示着其将为仓库运作方式带来革命性的变革。但在企业决定在运营实践中引入并实施这一新技术之前，必须要确保已拥有相关数据及所需人才。对相关企业而言，即时关注并对供应链技术的进步具有敏感性几乎已经成为必须。机器人技术、自动化、数据分析和工业物联网等各种新技术，正在逐步展示出其在提升货物运输，处理，存储和配送效率方面的潜力。这些新技术的不断涌现，使得我们很难确认究竟应把注意力集中在哪一方面。
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南通到临汾客车大巴、全程高速由此，需要对全社会加强宣传教育，提高回收意识，明确相关责任主体。实现快递绿色包装，除了需要严格落实《快递封装用品》系列国家标准外，还需要立法部门以该系列标准为契机，适时制定包装法。据2018年4月30日《北京青年报》，当一件快递送到手上时，网购者要逐一拆开这些包装，而拆完之后，这些包装往往成了垃圾，被丢弃。但目前多数网购商品都由商家自行进行快递包装，包装是否用心、结实，通常成为买家评价商家的指标之一，而所谓的包装用心，基本上就等同于用料多、包得严，快递包装废弃物由此有成灾之忧。通达系快递近来陆续从丰巢退群。继中通快递退出丰巢的股份后，韵达和申通日前同时宣布转让持有的丰巢科技全部股权，交易完成后，二者子公司均不再持有丰巢科技的股权。这意味着通达系快递彻底推出由顺丰牵头成立的丰巢快递柜体系，在快递终端争夺战中，形成了丰巢、中邮速递易、菜鸟驿站三分天下的局面。通达系退群顺丰单飞据申通快递公告，旗下全资子公司申通快递有限公司于6月14日与深圳玮荣企业发展有限公司署股权转让协议，向深圳玮荣转让其所持有的丰巢科技9.09%股权，转让价款为8.19亿元。
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     1.1旅客时，手续费按下列收取：
      　　a)当次客运班车开车时间二小时前，按票面金额10%计收，不足l元按1元计算;
      　　b)当次客运班车开车前二小时以内，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算;
      　　c)因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;
      　　d)开车一小时后不办理。
      　　2.2由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。
      　　3　乘车
      　　3.1旅客应当持有效客票，并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票门号检票乘车。
      　　旅客不得携带或者夹带危险物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
      　　3.2旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无误，退还原票价，免收费。
      　　3.3乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准上下，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
     
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     7月12日，国家邮政局召开2018年三季度例行发布会，发布《2018年6月中国快递发展指数报告》。数据显示，上半年，全国累计完成快递业务量预计达220.8亿件，超过我国2015年全年快递业务量，累计完成快递收入预计达2745亿元，同比增长25.8%。国家邮政局发展研究中心市场监管研究处副处长耿艳表示，快递基础设施投入加大，服务品种日益增多，综合化末端服务格局进一步形成，以及行业管理部门积极引导规范，使得快递服务质量。2、单件收入、成本分析：韵达、中通继续下降，其余企业稳中有升从收入端来看，顺丰与加盟制快递差异明显。顺丰单票收入在22-25元，加盟制快递单票收入在2-3元，其、快速、优质的物流服务在价格上获得了相对高的溢价。近年来加盟制快递也逐渐加大高时效性产品的资本投入(如圆通大量购买飞机、中通的大规模土地购置和车辆自营、韵达的转运中心自营比例提升)，商务件高端快递领域竞争程度提高，因此顺丰2013-2016年的价格处于下降的趋势。

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